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Wir besuchen heute das ENEA Baummuseum in Jona. Interessante Sammlung von verschiedensten meist asiatischen Bäumen und Struächern die zienlich harmonisch in die künstlich erschaffene Landschaft eingebettet sind. Auch die Kombination von Natur und Kunst-(Objekten) ist gut gelungen.

Wir besuchen heute die Sonderausstellung zu Roy Lichtenstein, einem der prominentesten Maler der Pop Art im Annex des Kunstmuseums Basel (KMB).

Am Mittag wandern wir durch den Middlenton Park in der Nähe von Leeds und fahren mit der ältesten Eisenbahn der Welt bis zur Moor Road Station. Dort schauen wir uns die Exponate im Engine Room an. Die Eisenbahn wurde 1812 für den Transport der Kohle, die in Middleton gefördert wurde gebaut. Die Kohle wurde an den nahe gelegenen River Aire gebracht und hier für den Weitertransport verladen.

Wir besuchen heute das Computer Museum beider Basel in Pratteln. Man braucht die Wegbeschreibung, ansonsten verfehlt man das Tor 10 mit hoher Wahrscheinlichkeit. Wir haben uns vogängig angemeldet und haben per Email die Info bekommen, dass es in der Ausstellung ziemlich warm sei, wir früh kommen sollen und sie möglicherweise das Museum schon um 16.00 schliessen.

Zusammenfassung von Lumo (11.06.2026):
Hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Punkte aus dem EU-Kommunikationsdokument COM(2026) 503 final zur „Technologischen Souveränität" auf Deutsch:

Mit dem TVG inOui geht es eine Stunde mit 250 km/h durch die flache Picardie. Hunderte von Windrädern sind hier installiert.

Wir kommen pünktlich in Paris Gare du Nord an und mühen uns etwas mit den Metro-Tickets ab. Ein aufladbarer Träger mit zwei Fahrten von zwei verschiedenen Personen scheint definiv nicht vorgesehen zu sein.

Wir besuchen Arras, das nur 30 Minuten mit dem TER von Lille entfernt ist und einen der schönsten Plätze von Frankreich aufzuweisen hat, den Place d‘Héro. Rundum Häuser im flämischen Stil und ein schönes Hôtel de Ville mit einem beeindruckenden 76m hohen Glockenturm (Beffroi), der zum Weltkulturerbe (Belfroid von Begien und Frankreich) gehört.

Seit langem wieder mal ein angenehm sonniger Tag heute. Wir durchqueren die Altstadt von Lille und gelangen zum Markt von Wazemmes.

Wir schauen uns die Altstadt von Lille an und sehen plötzlich einen Bus, der für eine Ausstellung von Kandinski wirbt.

Die Fahrt mit den TERs dauert mit zweimaligem Umsteigen etwa 5 Stunden für 410 km (es ist halt eine periphere Verbindung). Die Anschlüsse in Rouen (Hauptort der Region Normandie) und in Amiens passen erfreulicherweise sehr gut und wir kommen pünktlich, kurz nach sieben, in Lille-Flandres, dem Hauptort der Region Hauts-de-France, an. Es ist die letzte Destination, bevor wir dann am Samstag wieder nach Basel zurückfahren.

Ouistreham ist etwa 30 Minuten mit dem Bus von Caen  entfernt und liegt am Atlantik gerade bei der Mündung der Orne (die auch durch Caen fliesst).

Wir lösen ein 24h-Ticket für den ÖV und fahren zum „Mémorial, cité des mémoires“, ein Museum, 1988 fertiggestellt, das sich um die neuere Zeitgeschichte und deren Konflikte kümmert. Es zeigt die Entwicklung seit dem 1. Weltkrieg und wie das Ergebnis zum 2. Weltkrieg geführt hat.

Der TER bringt uns in 20 Minuten nach Dol-de-Bretagne. Hier haben wir 2h30 Aufenthalt bis der „Anschluss-Zug“ nach Caen losfährt.

Nach dem Mittag hört der Regen auf und die Sonne zeigt sich. Ich mache mich auf zur Küsten-, oder besser Ufer-Wanderung nach Dinard. Zuerst geht es dem Hafen von Saint-Malo entlang bis zum Plage des Bas-Sablon. Nach dem Strand quere ich die Engstelle der Halbinsel Aleth (die Geburtsstätte von Saint-Malo) und folge dem Plage de Solidor.

Der Touribus fährt uns in einer Stunde zum Sammelplatz vor dem Mont Saint-Michel in der Region Normandie. Von hier gibt es Schöttel-Busse oder eine Wanderung von ca 35 Minuten. Es ist kühl und es windet wie blöd, sicher um die 30 bis 35 kn von vorne. Wir haben bereits die Tickets für die Abtei im Sack, damit wir diejenigen, die dort noch ein Ticket brauchen, rechts überholen kann. 

Wir machen heute morgen eine kleine Tour durch Saint-Malo, dann eine halbe Runde auf der Stadtmauer und nehmen danach die Fähre, die uns in 10 Minuten über die Bucht der Rance nach Dinard bringt.

Der Intercités bringt uns direkt nach Nantes. Hier haben wir gut Zeit, eine kurze Tour durch Nantes zu machen, bevor es im TER weiter, ohne Halt, nach Rennes geht. Wir haben die ganze Strecke 1. Klasse gelöst und ich war gespannt wie denn 1. Klasse in einem TER aussieht.

Das Touri-Schiff verlässt La Rochelle morgens um 08.45! und bringt uns in einer Stunde nach Saint-Martin-de-Ré auf der Insel Ré. Die Insel ist über eine 3km lange Brü¨cke mit dem Festland verbunden, also nicht wirklich eine Insel.

Der TER bringt uns in 25 Minuten vom kleinen zum starken Felsen. Rochefort ist ein kleines Städtchen mit etwa 25‘000 Einwohnern. Im 17. Jahrhundert wollte Ludwig XIV die französische Flotte ausbauen, um die Seewege zu den Kolonien zu schützen.